Carlos Sainz, múltiple campeón del Dakar, se retiró de la competencia tras un accidente

Al retornar al campamento de Bisha, luego de la etapa maratón Chrono 48 que se corrió en la segunda y tercera jornada de la edición Rally Dakar en Arabia Saudí, Carlos Sainz explicó las causas del retiro de la carrera ante el daño que sufrió la jaula de seguridad del prototipo Ford Raptor con el cual se presentó junto a Lucas Cruz.

“Es una de mis grandes decepciones en mi carrera. Tengo mi respeto por la FIA y sus decisiones, al 100%, ayer vieron el coche y apenas se ve que está doblado y me han dejado correr. Era tan sutil que prácticamente no se apreciaba. No quiero hacer alguna crítica, pero quizás sea un debate que se pueda abrir”, señaló Sainz sobre la resolución de la FIA.

El piloto de 62 años, admitió que intentó cruzar una duna cuando se produjo el vuelco durante la etapa del domingo, y que motivó que el caño superior de la jaula registrara una leve curvatura que motivó la observación de los delegados técnicos de la FIA y no le permitan al Ford Nº225 continuar en carrera.

“Asumo mi responsabilidad porque entré a 20 Km/h. en una duna tan profunda que era suficientemente rápido. No hay que buscar excusas. Quizás, la táctica del primer día no fue la adecuada, y había que perder más tiempo como quedó demostrado”, confió Sainz.

Con su experiencia, sugirió evaluar la disputa de las etapas maratón para el futuro. “Hoy decirlo es más fácil, y es mi opinión, digo que hacer una etapa maratón en el segundo día es demasiado duro. Quizás hacer en una semana la etapa de 48 horas y en la otra semana la maratón quede más balanceado todo. Es mi punto de vista”.

"Irnos a casa el tercer día tras un año de preparación no es fácil de digerir. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo y mucha suerte a Mattias Ekström y Emil Bergkvist, a Mitch Guthrie Kellon Walch, y Nani Roma y Àlex Haro en lo que queda. Seguiremos trabajando con actitud y ganas, ya pensando en el siguiente paso", argumentó.

"Hasta el 2026, Dakar", dijo, dejando claro que volverá a la carrera más dura del mundo el próximo curso, ya con 63 primaveras.

Sainz buscará en 2026 lograr su 5ª corona con 5 marcas distintas, algo que nadie ha logrado en la historia de la prueba, y sobre todo, convertir en ganador el proyecto de Ford.