Cuál será el papel que tendrá Colapinto en esta primera etapa en Alpine

Luego de confirmar su butaca como piloto de reserva en Alpine para 2025, Franco Colapinto tendrá mucho trabajo previo a lo que se espera sea su debut en la escudería francesa.

En estos primeros meses del año, el piloto argentino tendrá un apretado programa de trabajo con vistas a ayudar a mejorar el rendimiento de la escudería en la temporada que arrancará el próximo 16 de marzo con el Gran Premio de Australia en el circuito de Melbourne.

Colapinto asistirá a una serie de grandes premios para estar listo en caso que Pierre Gasly o Jack Doohan, los pilotos titulares, no puedan tomar parte de una competencia durante ese fin de semana.

Antecedentes

Se trata de un rol que se ha visto como muy relevante en los últimos años en la F1, ya que quedó a la vista de todos que un inconveniente físico sorpresivo puede dejar a un piloto titular sin disputar un gran premio con poco tiempo de anticipación.

El año pasado Carlos Sainz debió retirarse tras el viernes del Gran Premio de Arabia Saudita por una apendicitis, lo que llevó al debut de Oliver Bearman en Ferrari, y el joven británico volvió a tener otra oportunidad repentina cuando Kevin Magnussen no pudo salir a pista en Brasil por una enfermedad.

Además Alpine informó que también realizará pruebas privadas y también trabajará en el simulador que el equipo posee en su sede de Enstone.

En esta primera etapa Colapinto tendrá en Alpine el mismo rol que iba a cumplir en Williams, pero con la salvedad que la perspectiva para ascender a piloto titular en el mediano es mucho más posible para el argentino.

Las ventajas de Alpine

En las últimas horas se habló y mucho de los motivos que llevaron a la escudería francesa a sellar un acuerdo multianual con Franco.

El fichaje de Colapinto tiene sentido por varias razones, la primera de ellas es el económico.

El propio director del equipo Williams, James Vowles, había declarado meses atrás que el teléfono "no paraba de sonar" cuando sustituyó a Sargeant debido a las peticiones de empresas de Argentina, que "pagaban el precio de mercado por poner su publicidad en el coche".

La segunda es la experiencia. Colapinto cuenta ya en su haber con 9 grandes premios disputados en dos de los cuales sumó puntos.

Alpine sabe que tiene un piloto preparado y si alguno de los titulares no funciona en el inicio de la temporada simplemente no podía dejar pasar la oportunidad de perder la disponibilidad de Colapinto.