Aumentan los combustibles: el gobierno y las petroleras negocian nuevos precios, tras el fin del congelamiento

En medio de la puja entre el gobierno nacional y las petroleras por la falta de combustible que se registró en distintos puntos del país, este martes por la medianoche vence el plazo del congelamiento que se había acordado entre las partes a mediados de agosto para contener precios.

Ante el cese de este acuerdo, se prevé que en las próximas horas se actualicen los valores de las naftas y el gasoil. A tales fines, y buscando monitorear la normalización del suministro, se espera que el ministro de Economía, Sergio Massa, se reúna con los representantes de las petroleras.

De acuerdo a la información difundida desde el Palacio de Hacienda, la idea del equipo económico es que el incremento esté alineado con el esquema de Precios Justos, que se ubica en torno al 5% en las negociaciones con distintos sectores.

En la previa de ese encuentro, el propio Sergio Massa advirtió que los problemas de abastecimiento de los últimos días corresponden a una maniobra especulativa para ejercer presión sobre los incrementos en los precios.

"Por más que intenten con alguna maniobra especulativa o de lockout forzar un aumento del 20% el 40% de los combustibles, como ministro no lo voy a permitir", dijo este martes el ministro y candidato presidencial, a la salida de una reunión con la conducción de la Unión Industrial Argentina.

"Las empresas petroleras -prosiguió- tienen que saber que somos felices cuando aumentan sus exportaciones, somos agradecidos porque generan divisas para la Argentina, somos conscientes que han generado mucha inversión en Vaca Muerta y mucho trabajo en toda la cadena de valor este año, pero que no pueden llevarse puesto el bolsillo de los argentinos".

En consecuencia, "si en esa maniobra especulativa pretenden aumentar su volumen de exportaciones porque tienen tipo de cambio diferencial y reducción de impuestos para exportar y perjudican a los argentinos, entre cinco empresas petroleras y 45 millones de argentinos, voy a elegir a los 45 millones de argentinos", enfatizó Massa.

Por su parte, las principales productoras y refinadoras del país se reunieron nuevamente este lunes con la secretaria de Energía, Flavia Royón. Si bien no se habló de precios, las empresas presentaron un "plan de acción" en el que puntualizaron las medidas que están implementando para "reforzar el abastecimiento pleno en la red de estaciones de servicio y recuperar los niveles de stock operativos de toda la cadena hasta volver a la normalidad".

Vaivenes en los precios

El acuerdo de precios que termina este martes 31 de octubre se había anunciado el pasado 17 de agosto, cuatro días después de las elecciones PASO, tras las cuales el Banco Central de la República Argentina determinó una devaluación del 22%.

Tras la devaluación, el Ministro de Economía cerró un acuerdo de precios con las empresas productoras de petróleo que implicó una suba inmediata del 12,5% y un congelamiento por dos meses y medio, con vencimiento este martes 31 de octubre. El trato fue respetado incluso con la suba de un 3% del precio del combustible en octubre, autorizado oficialmente.

A pesar de ese pacto, en medio de las denuncias de desabastecimiento, en estos días algunas estaciones de servicio mostraron cambios en la pizarra, tal como lo advirtió este medio.

En el país, durante lo que va del año, los precios de los combustibles aumentaron en aproximadamente un 60%, mientras que la inflación acumulada hasta octubre es del 120%. A modo de compensación, el Ministerio de Economía ofreció a la industria petrolera diferir las retenciones de exportación hasta fines de marzo, para que vendan a las refinadoras el barril de petróleo a US$56, por debajo de los US$85 al que cotiza el Brent.

Desde la Federación de Expendedores de Naftas del Interior (FAENI) argumentaron que la falta de dólares para importar es uno de los motivos que tensionan el expendio de combustible en algunas estaciones de servicio. "El punto crucial es que no existen dólares para importar lo que necesitamos, que es entre el 12% y el 15% de la nafta súper que se consume en el mercado interno, y entre el 15% y el 22% del gasoil grado 2", explicaron desde FAENI.

Contra la "liberación"

Por otra parte, Sergio Massa descartó este martes que en un eventual gobierno suyo pueda avalar una liberación de los precios del petróleo doméstico y de los combustibles para el mercado interno y avanzar hacia una paridad de exportación, lo que ataría los valores locales a las oscilaciones del mercado internacional.

"Escuché al otro candidato -dijo, en referencia a Javier Milei- decir que la solución era liberar precios. Claramente, los argentinos deben saber que ahí aparecen los dos modelos de país. Con la liberación de precios que propone Milei la nafta valdría 800 pesos, cuando hoy esta 320", reseñó.

La consecuencia de una medida de esas características implicar "saber quién paga el costo porque en definitiva la Argentina tiene la suerte de ser un país con la cuarta reserva mundial de shale oil, de petróleo, y obviamente hay que incrementar las exportaciones pero hay que lograr que los argentinos accedan a combustible barato porque eso hace competitiva a la industria, a la logística, el valor del precio del taxi, del colectivo y también del precio de la verdulería", finalizó Massa.