La autovía 11 está en el Presupuesto

El jefe de bloque de diputados nacionales del Frente para la Victoria, Agustín Rossi, destacó que el Presupuesto Nacional por primera vez incluye en la planilla de obras a ejecutar una partida plurianual para la construcción de la Autovía entre Santa Fe y San Justo con una estimación de 500 millones de pesos de inversión en primera instancia.

“Tener abierta la partida en el presupuesto es fundamental para que el Poder Ejecutivo inyecte los fondos necesarios a medida que el avance de la obra los vaya requiriendo”, especificó Rossi.

El diputado nacional expresó además que “es un aliciente adicional para que los diputados santafesinos acompañen la sanción del presupuesto para el 2012”, y recordó que “si nuevamente el Ejecutivo nacional no cuenta con presupuesto aprobado, nos quedaríamos sin partidas abiertas para este tipo de obras”.

Por otra parte, tras un diálogo mantenido con autoridades, el diputado nacional anunció que el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad nacional estableció los términos de referencia para construir 82 kilómetros de autovía en la Ruta Nacional Nº 11, desde Recreo a San Justo.

“Estos datos y relevamientos previos forman parte de un informe que rápidamente será puesto a disposición de las oficinas técnicas de Vialidad nacional en Buenos Aires y permitirá diseñar los pliegos para licitar los estudios y la elaboración del proyecto ejecutivo de la autovía”, apuntó Rossi, y concluyó: “Contar con los estudios técnicos de consultoría contemplados en el proyecto ejecutivo es condición indispensable para concretar la obra”.

Detalles

El proyecto del 7º Distrito de la DNV plantea una vía rápida -de 130 km/h para los autos- de dos trochas por mano, con variantes de paso en las localidades, a modo de circunvalaciones con acceso a la trama urbana. De los estudios a contratar surgirá la traza y diseño vial de la autovía, y en qué sector podrá usarse la actual Ruta 11 como parte de una de las calzadas.

No obstante, en los términos de referencia viales no se descarta la alternativa de construir una autopista, independiente de la actual traza, con intercambiadores y accesos para cada localidad.

El tema se definirá “mediante los estudios previstos para la elaboración del Proyecto Ejecutivo”, un paso anterior a la confección del pliego licitatorio.

La obra se planteará en un primer tramo desde empalme con el Acceso Oeste (cerca de Recreo) hasta el cruce con la Ruta Provincial Nº 62 (Emilia), y un segundo sector desde Emilia hasta San Justo