Santa Fe fue una ciudad de enlace, puerto y posta, entre Asunción del Paraguay y la España lejana, a través del Océano Atlántico. También, entre la cuenca del Plata, el Tucumán, el Alto Perú, y el Perú propiamente dicho, con su espinazo andino y su extensa costa sobre el Océano Pacífico; sin olvidar, al oeste, Cuyo y Chile. Era, asimismo, un asentamiento de frontera respecto de las distintas tribus guaycurúes del norte (mocovíes, abipones, tobas); una frontera difícil, que se aplacaba o encendía conforme se articulaban o detonaban acuerdos temporarios con los diferentes caciques. Por consiguiente, era un poblado inseguro, que se mantenía alerta a las más ligeras señales de peligro. El problema era tal (la localización sumaba desafíos de comunicación), que fue trasladada al actual sitio de Santa Fe de la Vera Cruz entre 1650 y 1660, y medio siglo después se evaluó lisa y llanamente la hipótesis del despoblamiento, debate que volvió a plantearse hacia 1720. En aquellos años, no era extraño que grupos indígenas penetraran amenazantes por las calles de la ciudad. En consecuencia, cierres más seguros en las aberturas de las casas, y vínculos subterráneos mediante túneles, fueron algunas de las respuestas de los vecinos ante los ataques recurrentes. Poco a poco, las ventanas de tablas fueron aseguradas con la incorporación de rejas de hierro al exterior; en general, de barrotes simples, verticales y horizontales, cilíndricos o cuadrados. Con el paso de los años, y el fortalecimiento de la urbe, apoyada en la asignación de la preferencia portuaria en 1739, el subsiguiente crecimiento del comercio y la población, también impulsó la evolución de la forja del hierro. Así, aparecieron en las rejas la forma curva en la barra superior, en tanto que en la parte central afloraban los diseños de letras "eses" enfrentadas, una al derecho, la otra en espejo; un par encima del otro, formando un moño de corazones, uno hacia arriba, el otro hacia abajo, enlazados por un firulete hecho de pequeñas curvas y rectas. Ese era el núcleo ornamental de la reja austera y utilitaria del siglo XVIII.