En el último día de pruebas, Verstappen mostró que está para defender el título

Luego de tres días y más de 18 horas de autos en pista, culminaron los trabajos de pretemporada para los equipos de Fórmula 1, de cara a la temporada 75 de la categoría.

A lo largo de los test McLaren se mostró consistente y con grandes chances de revalidar el campeonato de constructores, sobre Ferrari, Mercedes y Red Bull. La mayor sorpresa entre los equipos fue la ex escudería de Franco Colapinto: Williams.

En las últimas dos jornadas, primero con Sainz y esta tarde con Albon, el equipo de Grove marcó los mejores tiempos, dejando una más que positiva imagen de cara al inicio del campeonato en Australia en tan solo 14 días.

A poco más de 30 minutos para el final el actual campeón del mundo Max Verstappen, alcanzó lo más alto del clasificador. Marcó un tiempo de 1.29.566 en el circuito de Sakhir, y despejó dudas sobre las chances de pelear su quinto título en esta temporada.

El tiempo marcado por el piloto de Red Bull, fue con el compuesto medio y a pesar de salirse de pista en la curva 4, donde perdió tiempo en el segundo sector.

Pero a cinco minutos del final, Russel marcó un tiempo de 1.29.545 y dejó al piloto de Red Bull en el segundo escalón del clasificador a 0.021 segundos.

Si bien a nivel general y por lo que se vio en la pretemporada, Red Bull sigue estando un paso por detrás de Ferrari y McLaren en cuanto a prestaciones del coche.

Habrá que esperar hasta mediados de marzo cuando se abran las puertas del Albert Park para ver si el auto dominante en las últimas tres temporadas vuelve a ser el mejor.

Ferrari la referencia de la mañana

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, encabezó la tabla de tiempos cuando las pruebas de pretemporada entraron en sus etapas finales el viernes, liderando la sesión matutina en el Circuito Internacional de Bahréin.

Después de dos días fríos, ventosos y ocasionalmente lluviosos en el desierto de Sakhir, las condiciones climáticas mejoradas permitieron a los conductores y equipos correr en una pista completamente seca en medio de temperaturas agradables, lo que facilitó sus esfuerzos de recopilación de datos.

Sin embargo, dos pilotos que ya habían completado su pretemporada fueron los nuevos fichajes de Williams y Red Bull, Carlos Sainz y Liam Lawson, quienes participaron en las dos sesiones del jueves antes de entregar el testigo a sus compañeros de equipo.

Mientras tanto, hubo un cambio de piloto no programado en Aston Martin, con Fernando Alonso corriendo por la mañana en lugar de por la tarde dado que Lance Stroll no se sentía “al 100%” cuando se despertó.

Problemas para Haas

El único problema de la mañana se produjo alrededor de una hora y media después de iniciada la sesión, cuando parte de la carrocería del Haas conducido por Ollie Bearman se desprendió, lo que provocó banderas amarillas mientras los comisarios retiraban trozos de la cubierta del motor de la pista.

Haas minimizó el incidente después de que Bearman regresara a boxes y, tras rápidas reparaciones, el novato británico logró reanudar su programa y completar algunos preparativos finales para el Gran Premio de Australia.

Otra parada se produjo poco antes del almuerzo, con escombros en la recta de salida/llegada, mientras que el joven Mercedes Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto de Kick Sauber pasaban fases en sus garajes con pantallas afuera.

Max Verstappen fue otro de los que esperó el momento oportuno mientras los mecánicos de Red Bull realizaban trabajos en la parte trasera del RB21, después de que su nuevo compañero de equipo, Lawson, admitiera que había algunos "problemas iniciales" en su último día de pruebas.

Cuando salió la bandera a cuadros para el almuerzo, fue Charles Leclerc de Ferrari quien ocupó el primer lugar con un mejor tiempo de 1m 30.811s, seguido de cerca por el mencionado Antonelli, Lando Norris de McLaren y el actual campeón del mundo Verstappen.

Jack Doohan completó un sólido trabajo matinal de camino a la quinta posición, por delante del Williams de Alex Albon, el Racing Bulls de Isack Hadjar y Alonso, que dejará paso a Stroll cuando comience la sesión de la tarde.

Alpine pide terminar con los rumores

La temporada 2025 de Fórmula 1 todavía no comenzó y Oliver Oakes, el joven director de la escudería Alpine, debió responder una vez más este viernes en Bahréin a la situación interna que tiene el equipo tras haber firmado a Franco Colapinto como uno de sus pilotos de reserva.

"Lo siento por él porque entiendo que todo el mundo quiere el clickbait y es un tema de conversación, pero creo que también se le debe dar un poco de espacio para ponerse en marcha durante unas cuantas carreras y luego, ya sabes tienes que cumplir, pero creo que está haciendo un muy buen trabajo".

De esta forma Oakes habló al referirse en un encuentro con los medios hoy en Bahréin, entre los que estuvo Motorport.com, al ruido que existe alrededor de Doohan.

Pero mientras muchos en el paddock y en los medios ven la contratación de Colapinto como algo que inevitablemente sumará presión a Doohan antes de su temporada debut, la visión de Oakes va por un carril aparte.

"Creo que externamente todo el mundo lo ve así, pero yo lo veo un poco diferente", dijo el británico, que cuenta con mucha experiencia en la gestión de pilotos jóvenes por sus años al frente del equipo Hitech en las categorías junior.