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Estado de alerta

Fuerte rechazo al proyecto de ley de biocombustibles

El Frente de Todos propone recortar la participación de biodiésel y etanol en naftas y gasoil. Entidades empresarias advierten “riesgo de desaparición de empresas”.

Fuerte rechazo al proyecto de ley de biocombustiblesFuerte rechazo al proyecto de ley de biocombustibles

Miércoles 28.4.2021
 10:53
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Ignacio Hintermeister
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Puntos clave de la nota


- Marcos Cleri (FdT) presentó un proyecto de ley que reduce la participación de biocombustibles en naftas y gasoil que se comercializan en las estaciones de servicio.
- Bolsas de Comercio y Cereales, Cámaras industriales y Asociaciones de productores de Soja y Maíz advirtieron serios riesgos económicos y ambientales si se aprueba la ley.
- "Su eventual sanción pone en riesgo de desaparición a muchas empresas que invirtieron cientos de millones de dólares y que aportan empleo y beneficios ambientales”.
- La ley vigente vence el 12 de mayo. El sector empresario pide su prórroga para abrir un debate hacia el consenso.

“La presentación de un proyecto de ley de biocombustibles, que realizó un sector del bloque de diputados del oficialismo el jueves pasado, puso en estado de alerta a la amplia mayoría de las cámaras empresarias de esta industria, ya que su eventual sanción pone en riesgo de desaparición a muchas empresas que invirtieron cientos de millones de dólares y que aportan empleo y beneficios ambientales, sociales y económicos en todo el país”.


El párrafo pertenece a un documento de entidades de la cadena agroindustrial de todo el país, que reclaman un proyecto de biocombustibles que “evite cierres masivos de industrias” que se concentran en Santa Fe y Córdoba.


“Lamentablemente, los autores del proyecto solo consultaron a unas pocas entidades y/o empresas productoras de biocombustibles para realizarlo. Consideramos que el proyecto presentado va a contramano con las tendencias ambientales mundiales, reduciendo drásticamente el uso de biocombustibles y cerrando toda posibilidad de crecimiento de la actividad”.


La referencia es al proyecto que presentó el santafesino camporista Marcos Cleri (Frente de Todos), a quien las entidades no nombran. El rechazo a su iniciativa lleva las firmas de las cámaras de la Industria Aceitera, Argentina de Biocombustibles y de Bioetanol de Maíz; la asociaciones de Maíz y Sorgo Argentino y de la Cadena de la Soja; Confederaciones Rurales Argentinas y las bolsas de Cereales de Buenos Aires y Córdoba más las de Comercio de Rosario, Santa Fe y Chaco.


“Los biocombustibles permiten una reducción de 70% en la emisión de gases de efecto invernadero con respecto a los combustibles fósiles y son la herramienta privilegiada para disminuir el fuerte impacto ambiental y sanitario de los combustibles fósiles, en particular con el nuevo impulso mundial al Acuerdo Climático de París y el plan del presidente de Estados Unidos, Joseph Biden, para una revolución de energía limpia y justicia ambiental”, recuerdan los autores del documento.

Cortes disminuidos


La iniciativa cuestionada reduce la participación de los biocombustibles en los “cortes” vigentes para gasoil y naftas al surtidor. “Establece una reducción de la mezcla de biodiésel en el diésel del 10% al 5%, pudiendo bajar incluso al 3 %, y abre las puertas a una disminución del 12% actual al 9% en el caso del bioetanol, discriminando injustamente a las plantas productoras en base Maíz al hacer caer dicha reducción exclusivamente en las mismas”.


“De aprobarse este proyecto de ley -insisten- la industria bioenergética iniciará un camino de decadencia, en vez de transformarse en un vector de desarrollo económico, ambiental, social y regional como fue hasta ahora.


“El sector de los biocombustibles considera que con el proyecto presentado se desperdicia todo el valor agregado, las inversiones realizadas y la productividad que ofrece el campo y la agroindustria, privilegiando el desarrollo de la actividad de refinación de petróleo, además de retroceder en materia de mejoras medioambientales que van a favor de la salud de la población”.

Concluye que “asimismo, implicará que la Argentina desaproveche una capacidad instalada ya existente, la que motiva a proponer todo lo contrario de lo que este proyecto propicia: Aumentar el uso de biocombustibles como nuevo paradigma de crecimiento y de beneficio medioambiental”.

Acuerdo de París


“Cualquier eventual reducción de las mezclas atenta contra la legislación vigente, principalmente en cuanto al principio de progresividad establecido en el Acuerdo de París de 2016, firmado por la Argentina en la sede de la ONU y ratificado por la Ley N° 27.270, incluido en la Ley Nacional Ambiental N°25.675 de 2002.

“La industria espera que haya una prórroga de la ley actual, tal cual fue aprobada por unanimidad en el Senado de la Nación, y que durante el transcurso de la misma se pueda tener oportunidad de debatir seriamente el futuro de los biocombustibles, evitando así que se imponga un proyecto improvisado que perjudica a toda la cadena de valor de la soja y del maíz”.

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