El piloto francés Isack Hadjar, quien competirá con Racing Bulls en la temporada 2025 de Fórmula 1, admitió en una entrevista que Franco Colapinto era un rival directo por el asiento del equipo B de Red Bull.
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Hadjar: "hubo momentos en los que tuve grandes dudas de perder el asiento ante Colapinto"
En una entrevista con el diario francés L’Equipe, Hadjar contó cuáles fueron sus sensaciones ante los rumores de Colapinto. "Hubo momentos en los que tuve grandes dudas, sí. Sí, había dudas, pero eso ya se acabó”, dijo el ahora piloto de RB.
14:30hs
En una entrevista con el diario francés L’Equipe, Hadjar fue cuestionado si tenía preocupación de que su ascenso a la Fórmula 1 no sucediera, esto ante los rumores de Colapinto.
“Hmm (lo dice en tono de duda). Hubo momentos en los que tuve grandes dudas, sí. Sí, había dudas, pero eso ya se acabó”, dijo el ahora piloto de RB mientras esbozaba una gran sonrisa.
Luego de su fuerte debut en Italia y tras sumar puntos en su segunda carrera, Franco Colapinto llamó la atención de varios equipos de la parrilla ante la imposibilidad de Williams de darle un asiento para 2025.
Interesados
Red Bull fue uno de los interesados para tomarlo y ser parte de Racing Bulls, sin embargo, en la parte final de la temporada esas opciones se cayeron.
Hadjar fue rival de Franco Colapinto en la temporada 2025 de Fórmula 2, la antesala de la F1.
Durante la primera mitad en la que el argentino compitió estuvo en la lucha por el campeonato, mientras que el francés tuvo que iniciar una remontada tras un complicado arranque, aunque al final perdió el cetro tras fallar en el arranque de la última carrera en Abu Dhabi, cediendo el cetro al brasileño Gabriel Bortoleto, ahora piloto de Sauber Audi.
Hadjar admitió que él no se sentía como dueño del asiento a lado de Yuki Tsunoda hasta el día que fue anunciado. “Fue complicado y no estuve 100% seguro hasta la mañana de la firma”.
Cambios
El francés admitió que ha cambiado su enfoque para estar listo para su debut en la Fórmula 1 y preparándose como nunca antes lo había hecho como mudándose a Faenza.
“Quería darme tantas oportunidades como fuera posible para tener éxito en esta aventura. Antes, nunca lo había hecho. Como piloto de desarrollo de Red Bull no me mudé a Milton Keynes como los pilotos anteriores y no me mudé a Campos (su equipo el año pasado) para mi último año en F2”.
Y aclaró: “Ahora he tomado la iniciativa de mudarme. No quiero tener nada de lo que culparme y quiero darme todas las oportunidades posibles”.
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