Se incrementó la demanda de materiales para la construcción

La demanda de materiales de construcción está experimentando un crecimiento exponencial, con un mayor número de personas accediendo a financiamiento para construir o remodelar sus hogares, y se prevé para el 2025 un aumento en el volumen de ventas entre un 10% y un 20% en los próximos meses.

Ladrillos, cemento, arena, grava, hierro y acero son algunos de los productos que lideran las listas de compras. Los créditos hipotecarios están ganando protagonismo como una herramienta esencial para el acceso a la vivienda propia y la reactivación del sector inmobiliario.

Este tipo de financiamiento está generando también un impacto positivo en la venta de materiales de construcción, estimulando la demanda de productos para todas las etapas de la obra y otros elementos esenciales. "Entre los materiales más demandados en proyectos financiados con créditos hipotecarios destacan productos esenciales como ladrillos, cemento, arena, grava, hierro y acero", afirmó Domingo Echeverría, gerente comercial regional de Familia Bercomat.

Por otro lado, la demanda también se concentra en materiales como chapa, perfiles, aislaciones, tornillos y productos para acabados como pinturas, cerámicos, revestimientos, maderas, y elementos para puertas y ventanas. Echeverría dijo que "esta variedad refleja la necesidad de abastecimiento integral para proyectos que abarcan desde pequeñas ampliaciones hasta viviendas completas".

Al contar con financiamiento, las familias pueden proyectar sus construcciones de manera más estructurada, impulsando la compra planificada de insumos. Esto beneficia directamente a fabricantes y distribuidores, quienes ven un aumento sostenido en las ventas.

Además, la construcción de viviendas se traduce en un mayor volumen de operaciones para el sector, consolidando su relevancia económica y social. Para quienes ya han sido adjudicados con un crédito, Familia Bercomat otorga descuentos adicionales del 5% y servicios de acopio de hasta un año, permitiendo a los clientes adquirir materiales en etapas según el progreso de la obra.

"Entendemos que trabajar en todas las fases del proyecto 'de piso a techo' en un único lugar simplifica la logística y mejora la eficiencia en la planificación y ejecución de obras, evitando dispersión del presupuesto de construcción", señalaron desde la empresa.

A largo plazo, considerando que el crédito hipotecario constituye una herramienta esencial para facilitar el acceso a la vivienda y dinamizar el mercado, se prevé un incremento en la venta de materiales de construcción.

Por su parte, Sebastián Cantero, CEO de TBSA Toro Brokers, destacó que "las tasas de interés bajas y las cuotas iniciales accesibles han permitido que muchas familias puedan ingresar al mercado de vivienda".

Si bien es cierto que el aumento en la demanda podría generar un aumento en los precios, -especialmente si la oferta no logra satisfacer la demanda-, también es posible que la competencia entre los proveedores de materiales de construcción mantenga los precios estables o incluso los reduzca.

Dijo que "el potencial impacto positivo en el mercado inmobiliario a largo plazo estará ligado al respaldo institucional, que contribuya a que los créditos UVA sean vistos como una opción viable en un contexto desafiante".

"En definitiva, más allá de los riesgos que implica, que pueden ser altos, este mecanismo está abriendo nuevas oportunidades para que más personas puedan acceder a una vivienda propia", concluyó.

Cómo opera la hidrovía "sin privatización"

El Gobierno aprobó la estructura de la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) con el objetivo de hacerla operativa, mediante la Resolución 4/2025 publicada este jueves en el Boletín Oficial. La decisión se formaliza tras la frustrada licitación de la comúnmente denominada Hidrovía Paraná-Paraguay, sobre la cual el flamante ente ejerce la administración transitoria hasta que tome posesión un nuevo concesionario.

En este marco, la normativa consideró que "con el fin de que se torne operativa la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), ente autárquico actuante en la órbita del Ministerio de Economía, resulta necesario aprobar su estructura organizativa".

La agencia que fue creada a principios del año por medio del DNU 3/2025 es la única autoridad portuaria nacional y autoridad de aplicación de las leyes vigentes y aplicables en las materias de su competencia, siendo continuadora de la eliminada Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de la disuelta Administración General de Puertos (AGP).

De esta manera, el ente asumió las responsabilidades, competencias y funciones asignadas a los organismos precedentes. Como siguiente paso se definió que su estructura organizativa de primer nivel se conforma por un Director Ejecutivo, un Subdirector Ejecutivo y una Unidad de Auditoría Interna, seguidos por dos grandes gerencias: Gerencia de Coordinación Técnica y Gerencia de Coordinación Legal y Administrativa

En la continuidad de la especificación del organigrama interno, este jueves se precisó que la Gerencia de Coordinación Técnica, tendrá a su cargo las áreas Ingeniería Portuaria y de Vías Navegables, Políticas Navieras, más Operaciones y Servicios Portuarios.

Mientras que la Gerencia de Coordinación Legal y Administrativa, abarcará las áreas de Control de Gestión, Administración y Finanzas, Comercial, Asuntos Jurídicos, Capital Humano y Tecnologías, Sistemas e Innovación.

Suspensiones en una siderúrgica

La siderúrgica ArcelorMittal Acindar anunció que se renovó el acuerdo con gremio metalúrgico de suspensiones que regía hasta el año pasado, y el mismo estará vigente hasta diciembre de 2025, en medio de una fuerte caída de ventas que afecta a su planta de Villa Constitución. Asimismo, informó que no se encuentran suspendidos 1.000 trabajadores, como trascendió.

Además, aclaró que "ninguna de las situaciones referidas en algunos medios sobre suspensiones guardan relación con la disposición del presidente de los Estados Unidos de elevar los aranceles de importación para el acero". Acindar dejó de exportar a Estados Unidos luego de la pandemia.

La compañía avisó que se trata de una renovación de un convenio que ya existía y que si bien alcanza a todos sus empleados no esperan suspensiones masivas a lo largo del año. Por el momento, tiene activas unas 40. Según el convenio, la empresa quedó habilitada para otorgar licencias de manera escalonada según el nivel de demanda de sus productos.

Las ventas de la compañía se encuentran entre un 40% y un 50% por debajo de los pisos históricos. El acuerdo con la UOM contempla que los primeros 200 empleados suspendidos recibirán el 80% de su salario en el mes que comience a regir la medida; luego 78% y después 75 por ciento.