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Quién reparará el gran socavón de Salvador del Carril y Costanera

Desde Aguas Santafesinas explicaron que si se trata de un desperfecto pluvial le corresponde a la Municipalidad. En 2007 hubo otro gran socavón en ese lugar. Por allí pasa un desagüe subterráneo que vuelca en la Setúbal.

Quién reparará el gran socavón de Salvador del Carril y CostaneraQuién reparará el gran socavón de Salvador del Carril y Costanera

Lunes 23.10.2023
 16:48
 / 
Actualizado al Martes 24.10.2023 0:40hs
Nicolás Loyarte
Nicolás Loyarte
|

La empresa Aguas Santafesinas (ASSA) informó que procederá a reparar una pérdida en una conexión domiciliaria de agua potable localizada en calle Salvador del Carril al 800, al tiempo que advierte que "este desperfecto no está confirmado como causa del hundimiento" registrado sobre la vereda norte, tras las intensas lluvias de ayer (domingo).

En la vereda norte de Salvador del Carril, casi en la esquina con la Av. Almirante Brown (Costanera) cedió la tierra y quedó la vereda de hormigón suspendida en el aire. El hundimiento es importante y puede ser un riesgo para niños o algún peatón desprevenido. Se colocaron de forma preventiva cintas de “prohibido pasar”.

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Peligroso socavón se formó a metros de la costanera de Santa Fe

ASSA explicó que se rastrearon las redes cloacales en el sector “sin que se evidencie ninguna anomalía en el funcionamiento de las mismas”. Por lo tanto “se notificó a la Municipalidad respecto al hundimiento, para establecer si corresponde a alguna instalación de su jurisdicción; o de un frentista de la zona”.

Antecedente

Antecedente. En el año 2007 se debió reparar otro socavón en el mismo lugar a donde se formó el actual. Flavio Raina (Archivo).

En el año 2007 se produjo un gran socavón en ese sector de la ciudad. En aquella oportunidad, el hundimiento de la calzada se produjo por un problema no visible en la unión de dos conductos pluviales, uno de larga data, con salida a la laguna Setúbal, y otro más nuevo, que llegaba hasta la intersección de Salvador del Carril y avenida Almirante Brown. Para reparar este socavón fue necesario además construir una cámara de inspección en la unión de ambos conductos.

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